Le DLS CA22 n’est pas un autoradio. Il s’agit d’un amplificateur audio automobile de la série DLS Performance, destiné à amplifier le signal audio provenant d’une source, puis à alimenter des haut-parleurs ou un subwoofer selon le montage choisi.
À quoi sert le DLS CA22 ?
Le DLS CA22 est un amplificateur voiture à deux canaux. Il se place entre la source audio du véhicule, par exemple un autoradio disposant de sorties RCA ou de sorties haut niveau, et les haut-parleurs. Son rôle est d’apporter plus de puissance et un meilleur contrôle du signal que la sortie intégrée d’un autoradio classique.
D’après la fiche technique du manuel, le CA22 peut fonctionner avec deux haut-parleurs en stéréo ou avec un subwoofer en mode bridge, à condition de respecter la charge minimale indiquée dans la notice. Le document précise aussi les principaux réglages disponibles : sensibilité d’entrée, filtre passe-haut, filtre passe-bas, choix entre entrée bas niveau RCA et entrée haut niveau.
| Repère | Information indiquée dans le manuel |
|---|---|
| Type d’appareil | Amplificateur audio automobile DLS Performance |
| Modèle concerné | DLS CA22 |
| Nombre de canaux | 2 canaux |
| Puissance RMS à 4 ohms | 2 x 60 W |
| Puissance RMS à 2 ohms | 2 x 100 W |
| Puissance RMS bridgée à 4 ohms | 1 x 200 W |
| Sensibilité d’entrée | 0,25 V à 5 V |
| Fusible de l’amplificateur | 1 x 25 A |
| Dimensions | 67 x 212 x 250 mm |
| Poids | 2,7 kg |
Précautions avant installation dans une voiture
L’installation d’un amplificateur auto implique une alimentation électrique directe, un passage de câbles et des connexions audio. Avant toute manipulation, le manuel recommande de débrancher la borne négative de la batterie. Cette précaution évite les courts-circuits pendant le câblage.
L’emplacement de l’ampli doit aussi être choisi avec soin. Le CA22 peut être monté sous un siège ou dans le coffre, mais il doit rester ventilé. Le manuel insiste sur la circulation de l’air autour du boîtier : il ne faut pas le couvrir avec de la moquette, le cacher derrière une garniture fermée ou le monter à l’envers.
Avant de percer, il est également prudent de vérifier ce qui se trouve derrière la surface de fixation : faisceau électrique, tôle, réservoir, garniture ou élément mécanique. Une installation propre repose sur des câbles correctement dimensionnés, des connexions serrées et une masse fixée sur une partie métallique propre du châssis.
Branchement de l’alimentation : +12V, masse, remote et fusible
Le bornier d’alimentation du DLS CA22 comporte trois repères essentiels : +12V, REM et GND. Le +12V reçoit le câble positif venant de la batterie, la borne GND se raccorde à la masse du véhicule, et le REM sert à déclencher l’allumage de l’amplificateur lorsque la source audio est mise en marche.
Alimentation +12V
Le câble positif doit partir de la batterie et passer par un porte-fusible placé aussi près que possible de la borne positive. Le manuel indique l’utilisation d’un câble d’alimentation de section suffisante, avec un minimum recommandé de 10 mm² pour le CA22 sur une longueur allant jusqu’à 5 mètres. Lorsque le câble traverse une cloison ou une zone métallique, une protection isolante est nécessaire pour éviter qu’il ne soit abîmé.
Masse GND
La masse doit être raccordée à une partie métallique saine du châssis. La surface doit être débarrassée de la peinture, de l’oxydation ou des saletés afin d’obtenir un contact électrique fiable. Le câble de masse doit avoir la même section que le câble positif.
Câble remote
Le câble remote relie la sortie antenne électrique ou remote de l’autoradio à la borne REM de l’ampli. Il permet au DLS CA22 de s’allumer uniquement lorsque la source audio est active. Le manuel précise qu’une tension remote comprise entre 9 et 15 V est nécessaire pour démarrer l’amplificateur.
Avec une entrée haut niveau, l’ampli peut aussi s’allumer automatiquement si le sélecteur Hi/Low est placé sur la bonne position. Toutefois, le manuel recommande de brancher un remote séparé lorsque c’est possible, afin d’obtenir un allumage et une extinction plus propres.
Branchement audio : RCA, entrée haut niveau et sorties haut-parleurs
Le DLS CA22 peut recevoir un signal audio de deux manières. La première consiste à utiliser les entrées RCA, appelées aussi entrées bas niveau. C’est la solution à privilégier lorsque l’autoradio dispose de sorties RCA, car elle offre généralement une meilleure qualité sonore.
La seconde solution consiste à utiliser l’entrée haut niveau, c’est-à-dire les fils de sortie haut-parleur venant de l’autoradio. Cette méthode est utile lorsque la source audio ne possède pas de sorties RCA.
Entrée RCA
Pour le raccordement RCA, il faut utiliser une paire de câbles audio blindés et les brancher sur les entrées A et B. Le manuel conseille d’éviter de faire passer les câbles RCA près des câbles d’alimentation, des câbles haut-parleurs ou du fil remote, car cela peut favoriser les parasites.
Entrée haut niveau
Pour l’entrée haut niveau du CA22, le manuel indique les correspondances suivantes : blanc pour A+, blanc/noir pour A-, gris/noir pour B- et gris pour B+. Les deux polarités de chaque canal doivent être raccordées, car les entrées sont équilibrées. Brancher uniquement le positif peut entraîner un niveau plus faible et une mauvaise qualité sonore.
Sorties haut-parleurs
Le bornier haut-parleurs permet de raccorder deux haut-parleurs en stéréo ou un subwoofer en mode bridge. Pour un montage avec deux haut-parleurs pleine bande, le manuel montre un câblage classique sur les canaux A et B. Pour un subwoofer, le schéma CA22/CA23 prévoit un raccordement bridgé avec une charge minimale de 4 ohms.
Réglages de l’amplificateur : gain, filtres et mode bridge
Les réglages du CA22 servent à adapter l’amplificateur à la source audio et au type de haut-parleur utilisé. Ils ne doivent pas être tournés au hasard, car un gain trop élevé ou un filtre mal réglé peut provoquer de la distorsion, un son déséquilibré ou une mise en protection.
Réglage du gain ou niveau d’entrée
Le contrôle de niveau d’entrée va de 5 V à 0,25 V. Après l’installation, le manuel recommande de commencer avec le réglage au minimum, côté 5 V. Il faut ensuite mettre les réglages de grave, d’aigu et d’égaliseur de l’autoradio à plat, augmenter le volume jusqu’à percevoir le début de la distorsion, puis redescendre légèrement. Ensuite seulement, on augmente progressivement le niveau d’entrée de l’ampli jusqu’au seuil de distorsion, avant de revenir un peu en arrière.
Filtre passe-haut HPF
Le filtre passe-haut du CA22 peut être activé ou désactivé. Il sert à bloquer les fréquences très basses afin de protéger certains haut-parleurs. Le manuel indique une plage de réglage de 15 à 500 Hz. Pour deux haut-parleurs pleine bande, le HPF peut rester désactivé, sauf si l’on souhaite limiter le grave très bas.
Filtre passe-bas LPF
Le filtre passe-bas sert surtout à une utilisation avec subwoofer. Il laisse passer les basses fréquences et coupe les fréquences plus hautes. Sur le CA22, la plage indiquée dans le manuel est de 50 à 500 Hz. Pour un subwoofer en mode bridge, le document donne comme repère typique un réglage autour de 70 à 90 Hz.
Mode bridge avec un subwoofer
Le mode bridge permet d’utiliser les deux canaux de l’amplificateur pour alimenter un seul subwoofer. Le manuel précise une charge minimale de 4 ohms dans ce montage. Une impédance inférieure peut endommager l’amplificateur, car en mode bridge le CA22 voit une charge de 4 ohms comme une charge de 2 ohms.
Dépannage : ampli qui ne s’allume pas, pas de son ou voyant protection
Le manuel contient une partie dépannage utile pour isoler les causes les plus fréquentes. Avant de remplacer une pièce, il faut contrôler les connexions avec méthode, idéalement à l’aide d’un multimètre.
Le DLS CA22 ne s’allume pas
Si l’amplificateur semble totalement éteint, il faut vérifier le câble +12V, la masse et le remote directement sur le bornier. Le manuel recommande aussi de contrôler les connexions à la batterie, le fusible du câble d’alimentation, le fusible de protection de l’amplificateur et la présence d’une tension remote comprise entre 9 et 15 V.
Le voyant protection s’allume
Le voyant rouge de protection apparaît lorsque l’ampli s’arrête à cause d’une surchauffe ou d’un court-circuit, par exemple sur un haut-parleur. Il faut vérifier les câbles, l’impédance de charge, la ventilation et l’absence de contact entre les conducteurs. Si le fusible grille à nouveau après remplacement par une valeur identique, il est préférable de faire contrôler l’installation ou l’amplificateur.
Il n’y a pas de son
En cas d’absence de son sur un ou plusieurs haut-parleurs, le manuel conseille de vérifier la balance, le fader, les branchements des haut-parleurs, les fiches RCA et les câbles de signal. Une méthode simple consiste à inverser les fiches gauche et droite sur l’amplificateur : si le problème se déplace, le défaut vient probablement du câble ou du signal en amont.
Télécharger le mode d’emploi DLS CA22 en PDF
Le document PDF permet de consulter les schémas de câblage, les repères des borniers, les réglages de filtres, les caractéristiques techniques et la section de dépannage de l’amplificateur. Il peut être utile de le garder à portée de main pendant l’installation, notamment pour vérifier le branchement du remote, des entrées RCA ou de l’entrée haut niveau.
Pour les personnes qui recherchent un manuel DLS CA22 français, cette page reprend les points essentiels en français. Le PDF fourni correspond au manuel DLS Performance commun aux modèles CA22, CA23, CA31, CA41 et CA51 ; certaines parties concernent donc d’autres amplificateurs de la gamme.